Ulaşım planlaması ve modelleme
Ulaşım yatırımlarının, imar planı değişikliklerinin ve ulaşım politikalarının etkilerini analiz ediyoruz. Saha verilerini ve ulaşım modellerini kullanarak mevcut sorunları belirliyor, farklı seçenekleri karşılaştırıyor ve uygulanabilir öneriler sunuyoruz.
Saha verisi Ulaşım modeli Gerekçeli öneriler
Mevcut arazi kullanımı ve ulaşım ağı üzerindeki günlük yolculuklar: ev, iş, okul ve alışveriş arasındaki hareketlilik.
Kimler için çalışıyoruz?
Konut, ticaret, sağlık, eğitim ve lojistik yatırımlarının ulaşım etkilerini değerlendiriyoruz. İmar ve ruhsat süreçlerinde talep edilen trafik etki raporlarını hazırlıyor; giriş ve çıkışları, otoparkı, servis alanlarını ve yaya bağlantılarını tasarım aşamasında inceliyoruz.
Ulaşım ana planları, toplu taşıma hatları, bisiklet ağları, otopark politikaları ve sokak düzenlemeleri için alternatifleri karşılaştırıyoruz. Önerilen kararların ulaşım ağına ve farklı kullanıcı gruplarına etkilerini ortaya koyuyoruz.
İmar planı değişiklikleri ve tasarım çalışmaları için ulaşım değerlendirmeleri hazırlıyoruz. Erişim, dolaşım ve otopark kararlarını proje ekibiyle birlikte ele alıyor; teknik çalışmalarımızı tasarım süreciyle eş zamanlı yürütüyoruz.
Uzmanlık alanları
Saha verisi toplama, ulaşım modellemesi, trafik etki analizi ve veri analizini birbiriyle bağlantılı olarak yürütüyoruz. Çalışmanın kapsamını ihtiyacınıza göre belirliyor; bulguları yazılım ve danışmanlık desteğiyle karar süreçlerinde kullanılabilir hale getiriyoruz.
İmar planı değişikliklerinin ve yeni yatırımların oluşturacağı yolculuk talebini hesaplıyoruz. Bu talebin yol ve kavşaklara, yaya ve bisiklet bağlantılarına ve toplu taşımaya etkisini değerlendiriyoruz.
AyrıntılarYaya, bisiklet ve araç hareketlerini sayıyor; hanehalkı yolculuk anketleri ve toplu taşıma ölçümleriyle hareketlilik verisi topluyoruz. Verileri analiz ve modellemede kullanılabilecek biçimde hazırlıyoruz.
AyrıntılarGünlük faaliyetleri ve yolculuk tercihlerini temsil eden ulaşım modelleri kuruyoruz. Kent, koridor ve kavşak ölçeğindeki yatırım ve politika seçeneklerini saha verileriyle kalibre edilmiş modellerle karşılaştırıyoruz.
AyrıntılarSayım, anket, akıllı kart, GPS ve mekânsal verileri bir araya getiriyoruz. Yolculuk örüntülerini ve erişilebilirliği analiz ederek planlama kararlarına dayanak sağlayan haritalar, göstergeler ve teknik değerlendirmeler hazırlıyoruz.
AyrıntılarÇalışma alanları
Bir okulun giriş ve çıkış saatleriyle bir alışveriş merkezinin yoğun saatleri aynı değildir. Yeni bir toplu taşıma hattı ise yolculukların hem güzergâhını hem de hangi ulaşım türüyle yapıldığını değiştirebilir. Analizleri projenin kullanımına ve yerel koşullara göre tasarlıyoruz.
Sabah ve akşam yoğunluğu, okul yolculukları, yaya erişimi ve toplu taşıma bağlantıları
Ziyaretçi hareketleri, yoğun saatler, otopark, servis ve yükleme alanları
Farklı kullanımlar arasındaki yolculuklar, ortak otopark ve yaya bağlantıları
Giriş ve çıkış düzeni, güvenli yaya erişimi, vardiya ve ziyaretçi hareketleri
Ağır taşıt hareketleri, personel servisleri, vardiya saatleri ve bekleme alanları
Hat ve durak planlaması, aktarmalar, bisiklet ağları ve yaya öncelikli alanlar
Otobüs ve bisiklet şeritleri, kaldırımlar ve kişi taşıma kapasitesi
Otopark ücretleri, düşük hız bölgeleri, çalışma saatleri ve arazi kullanımı senaryoları
Senaryo karşılaştırması
Bir yolun performansını değerlendirirken geçen araç sayısının yanında kaç kişinin, hangi ulaşım türüyle ve ne kadar sürede yolculuk yapabildiğini de inceliyoruz. Aşağıdaki örnek, otomobil ağırlıklı bir yol düzeniyle otobüs şeridi, korumalı bisiklet yolu ve geniş kaldırımlar içeren bir düzeni karşılaştırıyor.
Değerler yalnızca karşılaştırmayı açıklamak için verilmiştir; bir proje sonucunu göstermez. Gerçek çalışmalarda bu göstergeler saha verileri, anketler ve kalibrasyonu yapılmış modellerle hesaplanır.
Çalışma yaklaşımımız
Her çalışmayı dört temel aşamada yürütüyoruz. Veri toplama ve analiz kapsamını projenin ölçeğine, yerel koşullara ve ilgili idarenin taleplerine göre belirliyoruz.
Yanıtlanması gereken soruları, çalışma alanını, değerlendirme yılını ve incelenecek dönemleri netleştiriyoruz. İlgili idarenin taleplerini başlangıçta ele alıyoruz.
Uygun gün ve saatlerde sayımlar, saha gözlemleri ve gerekli anketleri yapıyoruz. Toplanan verileri mevcut kayıtlarla birleştirerek kalite kontrolünden geçiriyoruz.
Mevcut durumu temsil eden modellerle proje ve politika seçeneklerini aynı varsayımlar altında değerlendiriyoruz. Yolculuk süresi, ulaşım türü dağılımı, erişilebilirlik ve ağ performansını birlikte inceliyoruz.
Analiz sonuçlarına göre kavşak işletimi, erişim, otopark, toplu taşıma ve yaya bağlantıları için öneriler geliştiriyoruz. Her önerinin gerekçesini, beklenen etkisini ve önceliğini açıklıyoruz.
İlkelerimiz
Analizleri saha verilerine dayandırıyoruz. Literatürdeki yolculuk üretim oranlarını kullanmadan önce yerel koşullara uygunluğunu değerlendiriyoruz.
Yolculuk üretimi, ulaşım türü dağılımı ve büyüme kabullerini kaynaklarıyla açıklıyoruz. Sonuçların hangi verilere ve varsayımlara dayandığını raporda gösteriyoruz.
Araç gecikmesi ve kuyruk uzunluğunun yanında yaya geçişlerini, bisiklet bağlantılarını, toplu taşıma erişimini ve yol güvenliğini de inceliyoruz.
Arazi kullanımı, yapılaşma yoğunluğu ve ulaşım altyapısı arasındaki ilişkiyi değerlendiriyoruz. Bir alandaki değişikliğin diğerine etkisini ortaya koyuyoruz.
İmar planı değişikliği
Kullanım değişiklikleri, yoğunluk artışları ve yeni yatırımlar, ilgili idarenin trafik etki değerlendirmesi talep etmesine neden olabilir. Ulaşım ihtiyaçlarını erken aşamada belirlemek, plan ve tasarım kararlarını zamanında geliştirmenizi sağlar.
Rehberi okuyunSık sorulan sorular
Trafik etki analizi, yeni bir yatırımın veya imar planı değişikliğinin oluşturacağı yolculuk talebini ve ulaşım ağına etkisini inceleyen teknik çalışmadır. Kullanım değişiklikleri, yoğunluk artışları ve büyük ölçekli yatırımlarda ilgili idare tarafından talep edilebilir. Çalışmanın kapsamı; projenin niteliği, etki alanı ve idarenin talepleri birlikte değerlendirilerek belirlenir.
Aktivite tabanlı modeller, kişilerin günlük faaliyetlerini ve bu faaliyetler arasındaki yolculukları birbiriyle ilişkili olarak temsil eder. İş, okul, alışveriş ve diğer faaliyetlerin sırası, zamanı ve konumu; ulaşım tercihleriyle birlikte modellenir. Böylece toplu taşıma yatırımlarının, otopark politikalarının veya arazi kullanımı kararlarının farklı nüfus gruplarını nasıl etkileyebileceği incelenebilir.
Hizmet bedelini; etki alanı, analiz edilecek kavşaklar, sayım noktaları ve süreleri, modelleme yöntemi ve raporun kapsamına göre belirliyoruz. Çalışmanın kapsamı netleştiğinde iş kalemlerini içeren ayrıntılı bir teklif sunuyoruz.
Projenin konumu, mevcut ve önerilen plan kararları, kullanım dağılımı ve kapasite bilgileri ilk değerlendirme için yeterlidir. Varsa vaziyet planı, önerilen giriş ve çıkışlar ile idarenin görüş yazısını da paylaşabilirsiniz. Tüm belgeler tamamlanmadan ön görüşme yapabiliriz.
Çalışmanın kapsamına göre yaya, bisiklet, mikromobilite, toplu taşıma ve otomobil yolculuklarını birlikte değerlendiriyoruz. Araç gecikmesi ve kuyruk uzunluğunun yanında yaya geçişlerini, bisiklet bağlantılarını, toplu taşıma erişimini ve aktarmaları da inceliyoruz. Önerilen düzenlemelerin farklı kullanıcı grupları üzerindeki etkilerini ayrı ayrı gösteriyoruz.
Projenizin konumunu, kullanım türünü ve varsa ilgili idarenin taleplerini paylaşın. Çalışmanın kapsamını, veri ihtiyacını ve iş programını ilk görüşmede birlikte belirleyelim.
